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El viaje
El viaje está diseñado como un curso de iniciación al
Artico invernal.
donde se enseñarán todas las técnicas de las travesías
polares: alimentación, construcción de refugios e igloos,
logística, orientación...
La travesía de aproximadamente 90 km. no es técnicamente
difícil ya que esquiar por por el mar helado en
superficies planas equivale al mismo esfuerzo que andar,
aunque si se requiere una mínima condición física y estar
mentalizado para soportar y actuar a temperaturas muy
bajas.
Puntos fuertes del viaje
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Realizar una expedición ártica invernal.
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Contemplar las Auroras Boreales.
-
Esquiar por el
mar helado del Golfo de Botnia en el norte del Mar Báltico
a temperaturas de -25ºC.
-
Aprender sistemas de orientación modernos y antiguos.
-
Esquiar, si
las condiciones lo permiten impulsados por cometas.
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Convivencia
con la población lapona.
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Pescar
haciendo agujeros en el hielo con un toq.
-
Dormir en igloos hechos por nosotros.
Las rutas de este viaje, están concebidas para que
cualquier persona con un mínimo de condición física y
amante de la naturaleza pueda realizar el viaje sin ningún
inconveniente, no obstante recomendamos un mes antes del
viaje realizar un suave entrenamiento como salir a pasear
al campo.
Un día normal es levantarse sobre las 7,30 h. desayunar
tranquilamente y desmontar el campamento sobre las 10 h,
cuando ya calienta el sol comenzar la esquiar para volver
a montar el campamento sobre las 17,00 cuando ya cae el
sol.
Los guías
Los guías son
Ricardo López Valverde
y
José Manuel Naranjo,
entre los dos han realizado desde 1.998 este viaje
14 veces. La misión del guía es la de guiar al grupo
durante el viaje y velar para que el viaje se desarrolle
con total normalidad. Son perfectos conocedores del país y
de sus costumbres por lo que están perfectamente
capacitados para resolver cualquier tipo de problema o
inconveniente que pueda surgir en el transcurso de la
ruta. Nuestros guías son socorristas de montaña titulados.
El guía tiene potestad para cambiar el plan de viaje por
motivos meteorológicos, logísticos o de seguridad.
El guía es un participante más de la expedición con
conocimientos necesarios de la logística especifica de las
expediciones al Artico, y cuya misión principal es velar
por la seguridad de todos los viajeros.
Aunque por supuesto, valorará todas las opiniones sobre
las situaciones que se planteen durante el desarrollo de
la expedición, es al guía al que corresponderá tomar las
decisiones finales sobre cuestiones como ruta a seguir,
equipo a utilizar, momento de finalizar la expedición,
emisión de señales de socorro a través de teléfono móvil o
radiobaliza, momento de comienzo de la expedición, tipo y
contenido de las comunicaciones con los eventuales
servicios de rescate y cualquier otra que por su
trascendencia pueda influir en la seguridad de todos o
alguno de los participantes.
El guía tendrá potestad para solicitar la evacuación de un
viajero por razones de enfermedad, accidente etc. o por
cualquier otra razón que comprometa la seguridad del grupo
o del viajero.
En el caso de pérdida o desperfectos del equipo común
imprescindible para la seguridad del grupo, el guía podrá
variar el programa, calendario, duración y ruta del viaje
hasta haber recuperado o sustituido dicho material.
Seguridad
Las
rutas planteadas son el esfuerzo de varios años trabajando
y explorando en el Artico y han sido programadas además de
por su belleza, por su seguridad. No presentan peligros
objetivos. La policía es informada puntualmente de la ruta
que se sigue y siempre que se llega a una población se
contacta con ellos. En todas las poblaciones se tiene una
persona de contacto que en caso de accidente o enfermedad
puede organizar un rescate en cuestión de minutos.
Hasta la fecha nunca hemos tenido ningún accidente grave
únicamente los pequeños accidentes normales en la práctica
del trekking o del kayak (torceduras de tobillos,
esguinces, rozaduras).
El clima
Esta travesía se realiza en invierno ya que las
condiciones del hielo son las mejores. En esta época el
espesor del hielo es de entre 75 cm y 1 m. Las
temperaturas, si las condiciones son normales, serán muy
bajas. Debemos contar con algún día de niebla.
TEMPERATURAS PREVISIBLES:
de -10º C a -30º C. Si las condiciones son las normales la
temperatura debería rondar los -15ºC.
Las comidas
Aunque
este es un viaje participativo en el que solicitamos
vuestra colaboración, cada día uno de los guías se
encargará de los desayunos, comidas y cenas.
DESAYUNOS:
Café, infusiones, cacao, leche, zumo, fruta, yogurt,
mermelada, mantequilla, galletas de varios tipos, pan,
bizcochos, cereales y muesli.
COMIDA
DE TREKKING:
Pan, queso, chorizo, lomo, salchichón, jamón, latas, paté,
mantequilla, frutos secos, chocolate, sopa, bebidas
energéticas, zumo, ensaladas, latas variadas.
CENA:
Arroz, pasta, puré de patata, ensaladas, verdura
(guisantes, judías verdes, menestra...), legumbres
(lentejas, fabada...), sopa, carne, cordero, pescado,
salchichas, atún, calamares, bacon, huevos, pan, fruta,
etc.
Reserva de plaza
Para reservar una plaza es necesario dejar una señal
equivalente al 30% del precio total del viaje sin incluir
tasas de aeropuerto. El resto 30
días antes de la salida.
Información útil
DESFASE HORARIO:
Una hora más que en España.
PASAPORTE:
Si. Pasaporte en regla.
SANIDAD:
Finlandia es un país sanitariamente seguro. No es
necesario tomar ningún tipo de precaución como vacunas
etc. Cuenta con un red de hospitales bien equipados.
Moneda:
Euro.
Tarjetas
de crédito:
VISA, MASTERCARD, AMERICAN EXPRESS, etc
Dinero efectivo recomendado:
Las comidas no incluídas son 1 cena y un desayuno en
Helsinki, 1 comida y una cena en Kemi, y un desayuno en
Oulu. Los precios son más caros que en España. Las comidas
en los trenes son caras. Se recomienda llevar al menos
entre 60 y 100 €. Se puede comprar artesanía lapona
o "sami" a precios caros
Telefonía
móvil:
Hay cobertura de telefonía móvil. Es necesario solicitar
el roamming en vuestra compañía.
Delincuencia:
Es un país seguro en el que no existe
delincuencia.
Idioma:
Finés. La mayoría de la gente joven habla el inglés. |
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