Collado Mediano
28450 Madrid

DIA 1. Madrid o Barcelona-Longyerbuen.

Vuelo Madrid o Barcelona-Oslo-Longyerbyen. Alojamiento

 

DIA 2. Comienzo de la navegación en el velero polar Noorderlich.

Después de llegar a Longyerbyen, la capital y centro administrativo, de Spitsbergen, deberías visitar el Museo Svalbard el cual tiene una interesante colección de la Historia de Spitsbergen, la industria y la exploración polar. Por la tarde se comenzará la navegación hacia el mar de los pájaros con una gran colonia de Kitiwakes. Continuaremos hacia Trygghamna para visitar los restos de las estaciones inglesas de ballenas del siglo 17 y la estación rusa del siglo 18.

DIA 3. Tryghama-Forlandsundet.

Abandonaremos Tryghama temprano para navegar a través del Forlandsundet. Si el tiempo lo permite atravesaremos el Fuglhuken donde los primeros europeos occidentales (la expedición de Willem Barentzs) se aprovisionó de comida en Spitsbergen. Aquí podremos observar Guilemots comunes, Guilemots Brunnich, pequeños auks y kitiwakes y podremos visitar parte del puerto de focas y ballenas

DIA 4. Ny Alesund.

Hoy navegación hasta Ny Alesund, la comunidad más al norte del planeta; antiguo pueblo minero que posee su propia vía de ferrocarril. Ny Alesund se ha convertido en un centro de investigación polar. Algunas especies de aves árticas anidan en las cercanías del pueblo. Los aficionados a la historia de las grandes exploraciones podrán ver el mástil utilizado por Amundsen y Nobile para amarrar el dirigible "Norge" en 1926 y por Nobile el "Italia" en 1928 antes de partir hacía el Polo Norte.

DIA 5. Glaciar 14 de julio.

Por la mañana navegaremos desde Ny Alesund al Glaciar 14 de julio para acercarnos a las paredes en zodiac. No demasiado lejos visitaremos una colonia de Guillemots, auks y puffins.  El guano de estas colonias de pájaros ha producido una relativa explosión de plantas.



 

DIA 6. El Magdalena Fjord.

Hoy navegaremos para visitar Magdalenafjord, uno de los lugares más bellos de Spitsbergen, con grandes e impresionantes frentes glaciares. Durante nuestra visita podremos ver los antiguos restos de las actividades inglesas de la caza de ballenas en el siglo 17. También visitaremos las grandes colonias de los pequeños pájaros auks.



 

DIA 7. Ytre Noskoya.

Hoy intentaremos visitar Ytre Norskoya, una pequeña isla la cual fue utilizada durante muchos años como punto de salida de los cazadores de ballenas alemanes. Durante toda la travesía tendremos la oportunidad d ver grandes pájaros y ballenas.


 

DIA 8. Raud Fjord.

Raudfjord en la costa norte de Spitbergen es un precioso fiordo con espectaculares glaciares . Ofrece la oportunidad de poder observar los osos polares y las ballenas beluga. Jermaktangen, e la entrada este del fiordo, es una magnifica lección de la erosión de la tierra por el mar.




 

DIA 9. Reindyffla.

Si las condiciones del mar por el hielo nos lo permiten, iremos a tierra en la parte norte de Reindyffla, area donde las bastas ondulaciones del terreno hacen que sea una zona perfecta para la vida del caribú. Los lagos de la zona permiten poder observar el eider real.





 

DIA 10. Danskoya.

Hoy visitaremos los restos del más grande asentamiento ballenero del siglo 17 en Spitsbergen, si nos dan permiso, Danskoya donde se comenzaron históricas travesías al Polo Norte en especial la del explorador Andree que intentó llegar en globo.







 

DIA 11 y 12. El estrecho de Colesbukta.

En nuestro camino hacia el sur intentaremos tomar tierra en el Forlandsundet de Engelsbukta o Sarstangen o Poolepynten Desde aquí cruzaremos el estrecho de Longyerbyen llamado Colesbukta desde donde , si el tiempo lo permite, los trekkinistas pueden llegar a Longyerbyen en 6 horas.




 

DIA 13.Vuelo Copenhaguen Madrid o Barcelona.

Salida del vuelo Longyearbyen - Oslo.
 

DIA 14

Vuelo Oslo Madrid o Barcelona

NOTAS:  Los guías como expertos en viajes polares tienen la facultad de cambiar el itinerario por motivos meteorológicos, logísticos o de seguridad o de alterar el orden de las actividades.
Todas las fotografías han sido tomadas durante el viaje.

El archipiélago de Spitsbergen, es el área permanentemente inhabitada más al norte del planeta. Alrededor de 3000 noruegos y rusos viven aquí en tres asentamientos trabajando principalmente en institutos de investigación y en la industria pesquera. Fuera de estos asentamientos todavía se conserva un área de naturaleza pura. Grandes áreas están protegidas por reservas naturales.

En Spitsbergen (76-81ºN), el clima es relativamente medio debido a la influencia de la corriente del golfo. En verano las temperaturas están entre los 0 y 10ªC. Ocasionalmente puede llover o haber niebla pero la mayoría de los días brillará el sol.

El viento puede variar en dirección y fuerza.

Comidas a bordo: Estancia en régimen de pensión completa. El desayuno consiste en diferentes tipos de pan, embutido, queso, mermelada, yoghurt, muesli, copos de maíz, café, te, zumo de naranja, leche y huevos en ocasiones (todo variable según disponibilidad). La comida es similar al desayuno pero agregando algún extra como sopa, ensalada, hamburguesas, pizza o tortillas. Cada cena consiste en primer plato, un plato caliente con carne o pescado acompañado con pasta, arroz o patatas, vegetales y ensalada, postre y café. Entre comidas también habrá frutas y tentempiés como pasteles, galletas, café y té etc. A bordo se venderán bebidas con y sin alcohol que se pagarán al capitán al finalizar el viaje. Orientación sobre precios a bordo: refresco 1,25 €, cerveza 1,50 €. No está permitido llevar bebidas propias a bordo.

Actividades: Izar las velas, timonear, navegar, senderismo, explorar el área.
Las excursiones a pie duran entre 2 y 5 horas pero no son duras y se pueden adaptar al ritmo de los pasajeros.

El barco: EL NOORDERLICHT

El Noorderlicht se construyó originariamente en 1.910 en Flensburg, Alemania, como una goleta de tres palos. Durante la mayor parte de su existencia sirvió como barco faro en el Báltico. En 1.991 los actuales propietarios compraron el casco, le pusieron aparejos nuevos y lo repararon meticulosamente, de acuerdo con las disposiciones del "Register Holland". El Noorderlicht (46 metros (153 pies) de eslora y 6,5 metros (22 pies) de manga) ahora posee un aparejo de goleta de dos palos bien equilibrado y es perfectamente capaz de surcar los siete mares.

Sus capacitados capitanes tienen mucha experiencia en el mar y junto al resto de la tripulación, harán todo lo posible para garantizarle un viaje maravilloso e inolvidable.

El Noorderlicht puede acomodar a 20 pasajeros en cómodos camarotes dobles. Todos los camarotes tienen literas superior e einferior, un armario y lavabo  con agua fría y caliente. Hay duchas (4) y lavabos (5) adecuadamente situados. El barco posee un espacioso salón y una excelente vista desde el cómodo sofá de la camareta alta. También existe una cocina moderna equipada con microondas y lavaplatos. Este velero posee un aislamiento perfecto además de calefación central y aire acondicionado, por lo que puede navegar con toda facilidad tanto en las regiones polares como en aguas tropicales.

DATOS TECNICOS